ตามหลักการทำงานสามารถแบ่งออกเป็นลำโพงไฟฟ้าและลำโพงไฟฟ้าสถิตเป็นต้น ตามจุดเริ่มต้นของไดอะแฟรมสามารถแบ่งออกเป็นประเภทกรวยประเภทโดมประเภทแบนประเภทสายพาน ฯลฯ ตามรูปแบบของวงจรแม่เหล็กสามารถแบ่งออกเป็นประเภทแม่เหล็กภายนอกประเภทแม่เหล็กภายในประเภทวงจรแม่เหล็กคู่และประเภทป้องกัน ตามลักษณะของวงจรแม่เหล็กสามารถแบ่งออกเป็นแม่เหล็กเฟอร์ไรต์แม่เหล็กนีโอดิเมียมโบรอนและลำโพงแม่เหล็กอัลนิโก ตามวัสดุของไดอะแฟรมสามารถแบ่งออกเป็นลำโพงแบบกระดาษและลำโพงที่ไม่ใช่กระดาษเป็นต้นโดยสามารถแบ่งออกเป็นลำโพงซับวูฟเฟอร์ลำโพงกลางลำโพงดาวเทียม ความแตกต่างตามโครงสร้างสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทโดยคร่าวๆ ได้แก่ ลำโพงโคแอกเซียลและลำโพงแบบแพ็คเกจ ลำโพงทั้งหมดถือได้ว่ามีโครงสร้าง มันเป็นตัวแปรของลำโพงสองประเภทนี้
ลำโพงโคแอกเซียลคือลำโพงที่มีการจัดเรียงหน่วยเสียงหลายหน่วยโดยรวม ตัวอย่างเช่นชุดทวีตเตอร์ถูกติดตั้งภายในหน่วยเสียงกลาง ในขณะที่ลำโพงที่บรรจุอยู่ตรงข้ามกับลำโพงโคแอกเซียลและหน่วยเสียงจะถูกจัดเรียงแยกกันโดยปกติจะมีตัวแบ่งความถี่เพื่อแยกสัญญาณเสียงเข้าออกเป็นส่วนต่างๆเช่นเสียงแหลมเสียงกลางและเสียงเบสจากนั้นจึงส่งไปยัง หน่วยวูฟเฟอร์สูงกลางและสูงที่สอดคล้องกันสำหรับการเล่น ตัวแบ่งความถี่นี้เป็นตัวแปลงความถี่แบบพาสซีฟโดยทั่วไปไม่สามารถตอบสนองความต้องการระดับผู้เล่นได้ แต่ก็เพียงพอสำหรับการใช้งานทั่วไป
ทวีตเตอร์ของลำโพงโคแอกเซียลอยู่เหนือลำโพง ราคาประหยัดและมีตลาด เหมาะสำหรับเพื่อน ๆ ที่เริ่มอัพเกรดเครื่องเสียงรถยนต์ เนื่องจากขับง่าย แต่เนื่องจากเสียงแหลมและเสียงกลาง - เบสผสมกันและรบกวนกันจึงทำให้เอฟเฟกต์เสียงไม่บริสุทธิ์เท่าลำโพงในชุดสูท นอกจากนี้โทนเสียงที่คมชัดและการวางตำแหน่งฟิลด์เสียงที่ไม่เพียงพอก็เป็นข้อบกพร่องเช่นกัน เอฟเฟกต์ดนตรีของมันไม่เป็นธรรมชาติเหมือนกับลำโพงในชุดสูท แม้ว่าไฟล์เสียงในรถยนต์บางรุ่นที่มีมูลค่าหลายหมื่นหยวนจะใช้ลำโพงโคแอกเซียล แต่โดยทั่วไปแล้วเสียงแยกจะสูงกว่าลำโพงโคแอกเซียล
ชุดลำโพงใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องเสียงรถยนต์ แต่ไม่พบบ่อยในเครื่องเสียงบ้าน เนื่องจากเครื่องเสียงรถยนต์และเครื่องเสียงสำหรับบ้านเป็นสองสิ่งที่แตกต่างกันเครื่องเสียงสำหรับใช้ในบ้านจึงสอดคล้องกับพื้นที่มาตรฐานที่สามารถแสดงเอฟเฟกต์ของลำโพงได้อย่างเต็มที่ และมีชิ้นส่วนมากมายบนรถทั้งแผงหน้าปัดเบาะนั่ง ฯลฯ ซึ่งขัดขวางความถี่ของลำโพง ดังนั้นอุตสาหกรรมเครื่องเสียงรถยนต์จึงได้วิจัยและผลิตลำโพงแยกชิ้น โดยทั่วไปแล้วเอฟเฟกต์การฟังของลำโพงแพ็กเกจจะดีกว่าลำโพงโคแอกเชียล ออดิโอไฟล์ส่วนใหญ่ที่มีความต้องการระดับเสียงสูงกว่าและต้องการกำหนดค่าชุดลำโพงระดับกลางถึงสูงเลือกลำโพงแบบแพ็กเกจ
